Kierowca to taka dojna krowa o nieograniczonej wydajności.
Czeka nas nowy podatek
<!--quoteo--><div class='quotetop'></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Możliwa kolejna opłata w cenie paliwa
(PAP, dd/29.04.2009)

Możliwe, że w przyszłym roku w cenę paliwa wejdzie nowy podatek. Ministerstwo Gospodarki chciałoby w ten sposób stworzyć i utrzymywać system interwencyjnych zapasów paliwa, niezbędnych dla bezpieczeństwa energetycznego Polski - informuje "Gazeta Prawna".

Tzw. opłata zapasowa, obok akcyzy, opłaty paliwowej i VAT obciążyłaby cenę detaliczną paliwa. Podobne rozwiązanie jest stosowane w Niemczech. Do każdego litra paliwa płaci się tam 0,005 euro. Jeśli w Polsce miałyby obowiązywać opłaty na podobnym poziomie, do każdego litra musielibyśmy dopłacać ponad 2 grosze.
...

Droga Redakcjo "Pobocza", portalu tropiącego nonsensy polskiej motoryzacji - chciałem zwrócić uwagę na propozycję nowego pomysłu naszego kochanego rządu odnośnie wprowadzenia kolejnego myta. Chodzi o tak zwany "podatek ekologiczny".

Na naszych oczach dokonuje się zniszczenia szczątkowej kultury motoryzacyjnej, powoduje to chciwość, głupota, kretynizm itd. naszych polityków. Celem podatku jest pozbycie się "nieekologicznych" samochodów i zastąpienie ich ekologicznymi - nowymi, z salonu. Czyżby lobby samochodowe było aż tak zdesperowane żeby "ukonstytuować" nakaz kupowania nowych samochodów?

Znikną "youngtimery" z naszych ulic, zatrzyma się rozwój wspomnianej kultury motoryzacyjnej - znacznie zmniejszy się liczebność zlotów miłośników konkretnych samochodów.

Oczywiście popieram inicjatywy ekologiczne, ale tylko wtedy gdy są przemyślane i zaplanowane sensownie. Przecież wiek samochodu nie determinuje jego stopnia zanieczyszczania środowiska, ale jego stan techniczny i rodzaj paliwa jakim jest napędzany. Dlaczego w Polsce politycy biorą się za sprawy o których nie mają bladego pojęcia? Wszystko wprowadza się na tzw. "hurra!" a potem społeczeństwo płaci kary za złe ustawodawstwo.

Tak samo było z ustawą dot. jazdy na światłach dziennych - pomysł szczytny, ale jak zwykle wyszedł kiepsko, temat wielokrotnie był już poruszany. Niech się świeci w samochodzie wszystko - podświetlenie deski rozdzielczej, tablicy rejestracyjnej i świateł tylnych (w dzień mamy zmniejszony kontrast i trudniej zauważyć czy ktoś hamuje). Tylko nikt nie wprowadził obowiązku posiadania świateł do jazdy dziennej dla samochodów nowych.

Wracając do sedna sprawy, dlaczego nikt nie pyta ile zanieczyszczeń emituje samochód napędzany LPG, CNG? Jest ich w Polsce najwięcej w Europie! To są ekologiczne paliwa. Dlaczego nikt nie pyta ile zanieczyszczeń emituje poniemiecki 15 letni diesel bez filtra cząstek stałych? Dlaczego w reszcie cywilizowanego świata samochody napędzane ekologicznym paliwem są zwolnione z różnego typu opłat a u nas nie?! Wiecznie sięga się do kieszeni kierowców, czyli nas wszystkich, tylko po to, żeby zapchać dziury budżetowe powodowane niekompetencją i brakiem inteligencji naszych polityków. Czy któryś z was Cyrkowców zwanych politykami rozumie co chcecie zrobić?! Wątpię.
...

Prawo jazdy tylko na dwa lata; będzie rewolucja
"Metro": Dla młodych kierowców prawo jazdy na dwa lata i zielony listek naklejony na szybę. Dla doświadczonych - nowy dokument co 15 lat. Takie zmiany rząd chce przyjąć już za tydzień.
Obostrzenia dotkną głównie kierowców świeżo po egzaminie. Prawo jazdy dostaną na próbę - na dwa lata i będą musieli jeździć z naklejką liścia klonu na tylnej i przedniej szybie. Jeśli policja złapie ich na trzech wykroczeniach (np. przekroczeniu prędkości) lub jednym drogowym przestępstwie (np. spowodowaniu wypadku), to czeka ich nowy egzamin.

To jednak nie koniec nowości, bo obecnych kierowców znów czeka wymiana praw jazdy. - Wynika to z dyrektywy unijnej z 2006 r., która wprowadza jednolity wzorzec dokumentu na terenie całej Wspólnoty.

Choć za wymianę zapłaci kierowca - obecnie to 70,50 zł - to będzie miał na to czas aż do 2033 r. Kiedy dokładnie zostanie zmuszony do wymiany - nie wiadomo.

Nowe prawa jazdy nie będą jednak bezterminowe. Dokument wydawany będzie na 15 lat, by zgodnie z unijnym wymogiem zdjęcie w nim zamieszczone było aktualne. Kierowcy ciężarówek będą zaś wymieniać dokumenty co pięć lat, a przy tej okazji każdy będzie badany przez lekarza i psychologa.

Jeśli Sejm zaakceptuje pomysły rządu, nowe przepisy zaczną obowiązywać już pod koniec br.

Moim zdaniem prawo jazdy na dwa lata także jest złym pomysłem. Lepiej dla nowicjuszy wprowadzić ograniczenia w pojemności i mocy samochodu. Np 2 lata po uzyskaniu prawa jazdy samochody o pojemności do 1000 do 4 latach pojemność do 1400  itd. Wiadomo, że każdym autem można zabić, ale mniejsza moc ogranicza możliwości do szaleństwa. U młodych kierowców jeszcze występuje wielki temperament, który z czasem trochę słabnie często pod wpływem tego co już na drodze przeżyli. Także z wiekiem zaczyna dojrzewać świadomość istnienia praw fizyki, które zdają się nie istnieć dla 20 latka w 200 konnym aucie.

Dodano: 27 Cze 2009 05:28 pm

...hehehe... no powiedzmy, że miałem na myśli jedynie kierowców osobówek, a o tej wadze ciężkiej nie myślałem kompletnie. Ale jestem pewien, że tutaj także problem można jakoś rozwiązać.

[?]Moim zdaniem prawo jazdy na dwa lata także jest złym pomysłem. Lepiej dla nowicjuszy wprowadzić ograniczenia w pojemności i mocy samochodu. Np 2 lata po uzyskaniu prawa jazdy samochody o pojemności do 1000 do 4 latach pojemność do 1400  itd. [?]

To jeszcze w gwoli wyjaśnienia, jak zrobi taki prawo jazdy, to trzeba by mu jakiś ?tafograf? wszczepić, bo jak tu ustalić ile "kilomertro/godzin" taki nowo upieczony kierowiec przejechał  pojazdem o pojemności Fiata 126p. Bo chyba samo zrobienie uprawnień i położenie ich w szufladce na 2 lata nie upoważni takiego do nadania mu uprawnień na Fiata 125p.